0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Видео Проект 670 — многоцелевые атомные подводные лодки

Видео Проект 670 — многоцелевые атомные подводные лодки

Тип «Charlie I»
Водоизмещение: надводное 4000 т.; подводное 4900 т..
Размерения: длина 95 м. (311 футов 8 дюймов); ширина 10 м. (32 фута 10 дюймов); осадка 8 м. (26 футов 3 дюйма).
Силовая установка: ядерный реактор с водяным охлаждением под давлением, питающий две паровые турбин передающие вращательный момент мощностью 11185 киловатт (15000 л. с.) на один вал.
Скорость: надводного хода 20 узла; подводного хода 24 узла.
Глубина погружения: рабочая 400 м. (1315 футов); предельная 600 м. (1970 футов).
Торпедные аппараты: шесть носовых 533-мм (21 дюймовых) аппаратов с максимальным боезапасом 12 торпед, стандартная загрузка — четыре противокорабельные или противолодочные торпеды в обычном снаряжении, две противокорабельные торпеды с ядерными боеголовками мощностью 15 килотонн и две противокорабельные ракеты «Цакра» с ядерными боеголовками мощностью 15 килотонн или 24 донные мины АМД-1000.
Ракеты: восемь противокорабельных ракет П-70 «Аметист» (SS-N-7 Старбрайт») снаряженных 500 кг (1102 фунтами) обычного ВВ или ядерными боеголовками мощностью 200 килотонн.
Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения надводных целей «Снуптрей», носовая низкочастотная ГАС «Шарк тис», среднечастотная ГАС управления ракетной и торпедной стрельбой аппаратура РЭР «Брик спит» и «Брик палп» обеспечения пассивного обнаружения и предупреждения, радиопеленгаторная антенна «Парк ламп» системы связи СВЧ и УВЧ и подводный телефон.
Экипаж: 100 человек.

Тип «Charlie II»
Водоизмещение: надводное 4300 т.; подводное 5100 т..
Размерения: длина 103 м. (340 футов); ширина 10 м. (32 фута 10 дюймов); осадка 8 м. (26 футов 3 дюйма)
Силовая установка: ядерный реактор с водяным охлаждением под давлением, питающий две паровые турбины, передающие вращательный момент мощностью 11 185 киловатт (15 000 л.с.) на один вал.
Скорость: предположительно надводного хода заметно меньше 20 узлов и подводного хода -24 узлов.
Глубина погружения: рабочая 400 м (1315 футов); предельная 600 м (1970 футов).
Торпедные аппараты: шесть носовых 533-мм (21-дюймовых) аппаратов с максимальным боезапасом 12 торпед, стандартная загрузка — восемь противокорабельных или противолодочных торпед в обычном снаряжении, две противокорабельные торпеды с ядерными боеголовками мощностью 15 кт, две противокорабельные ракеты «Цакра» с ядерными боеголовками мощностью 15 кт. или 24 донные мины АМД 1000/
Ракеты: восемь противокорабельных ракет П-120 «Малахит» (SS-N-9 «Сирен»).
Радиоэлектронное вооружение: РЛС обнаружения надводных целей «Снуп трей», носовая низкочастотная ГАС «Шарк тис», среднечастотная ГАС управления ракетной и торпедной стрельбой, аппаратура РЭР «Стоп лайт», радиопеленгаторная антенна «Парк ламп», системы связи СВЧ, УВЧ и подводный телефон
Экипаж: 98 человек.

Первая атомная ракетная подводная лодка проекта 670 «Скат» или типа «Charlie I» была спущена на воду в 1967 г. вдали от моря, в г. Горький (ныне — Нижний Новгород). В течение следующих пяти лет там же была завершена постройка еще 10 лодок с двумя рядами из четырех пусковых шахт, размещенных под углом к горизонту в носовой части лодок вне прочного корпуса. Шахты имели большие выходные люки и проектировались для размещения противокорабельных ракет средней дальности П-120 «Малахит» (SS-N-9 «Сирен»), однако отказ в тот период от этих ракет с подводным стартом привел к тому, что лодки были вооружены противокорабельными ракетами с подводным стартом малой дальности П-70 «Аметист» (SS-N-7 «Старбрайт»), разработанными на основе ракет со стартом из надводного положения П-15 «Термит» и предназначенными для неожиданных и стремительных атак важных надводных целей, таких, как авианосцы.

Ракеты «Малахит».
В 1972 — 1979 гг. в Горьком были построены шесть усовершенствованных лодок проекта 670М «Скат — М», или типа «Charlie II», с дополнительной восьмиметровой (26 футов 3 дюйма) секцией в носовой части корпуса для размещения электронного оборудования и стартовых систем для пуска и наведения противокорабельных ракет большего радиуса действия П-120 «Малахит».

Читать еще:  «Коалиция-СВ» - 152-мм двуствольная самоходная гаубица

Лодки различных модификаций типа «Charlie» задумывались как лодки массовых серий, и, видимо, поэтому их разработка вскоре привела к пониманию необходимости установки одного реактора и одного пяти лопастного винта (дополненного парой двухлопастных винтов для малошумного хода) вместо ранее традиционных для лодок советского ВМФ двух реакторов и двух винтов. Одним из последствий таких мер по снижению стоимости производства стало то, что лодкам типа «Charlie» не хватало скорости для эффективных действий против обладавших высокими скоростными характеристиками ударных соединений.
Предполагалось, что были разработаны лодки типа «Charlie III», вооруженные одной из модификаций противокорабельной ракеты П-80 «Зубр» (SS-N-22 «Санбен»), но это было не так. Оба типа «Charlie I» и «Charlie II» после пуска ракет должны были возвращаться на базу для загрузки новых, хотя дополнительное торпедное вооружение и комплекс ГАС обеспечивали возможности для борьбы против кораблей противника и ПЛО. Последние лодки были списаны в 1994 г. Индия между 1988-1991 гг. арендовала одну лодку типа «Charlie I», получившую наименование «Чакра», для наработки опыта управления атомными подводными лодками.

Подводные лодки проекта 677

Подводные лодки проекта 677 (шифр «Лада») — серия российских дизель-электрических подводных лодок (ДЭПЛ), разработанных в конце XX века в ЦКБ «Рубин». Генеральный конструктор проекта Юрий Кормилицин.

Серия является развитием проекта 877 «Палтус». Лодки предназначаются для уничтожения субмарин, надводных кораблей и судов противника, защиты военно-морских баз, морского побережья и морских коммуникаций, ведения разведки.

Низкий уровень шумности был достигнут благодаря выбору однокорпусного конструктивного типа, уменьшением габаритов корабля, применению всережимного главного гребного электродвигателя на постоянных магнитах, установкой виброактивного оборудования на виброизоляторы типа «ВИ» и внедрению технологии нанесения противогидролокационного покрытия нового поколения «Молния» [ источник не указан 2995 дней ] .

Из-за недостатков силовой установки планировавшееся серийное строительство лодок этого проекта в первоначальном виде отменено [4] , проект будет дорабатываться.

Содержание

История

Разработка технического проекта более дешёвой, чем пр. 877, ДЭПЛ для внутренних морей (на замену устаревшим субмаринам Черноморского и Балтийского флотов) под шифром «Лада» была произведена в ЦКБ МТ «Рубин» при поддержке главкома Чернавина на рубеже 1980-х годов, однако после его рассмотрения в декабре 1990 года Военно-промышленная комиссия отказалась финансировать продолжение работ [5] .

Согласно планам модернизации российского подводного флота на 2008 год, ДЭПЛ проекта 677 «Лада» должны были стать одним из четырёх типов подводных лодок, принятых на вооружение [6] . Одной из особенностей советского и российского подводного флота являлось использование десятков различных типов и модификаций субмарин, что значительно затрудняло их эксплуатацию и судоремонт [6] .

По первоначальному проекту, для ВМФ России планировалась постройка 20 единиц [7] . Однако после неудач при испытаниях и доработке головной лодки проекта в 2011 году было принято решение о её переоборудовании и достройке уже заложенных трёх подводных лодок по изменённому проекту [7] .

В феврале 2012 года в СМИ говорилось, что ВМФ отказывается от проекта «Лада» — по словам главкома ВМФ России В. Высоцкого [8] :

Однако, чуть позже главком дополнил, что проект дорабатывается и будет принят на вооружение [9] .

В итоге проект получит новую энергетическую установку и будет классифицироваться как неатомные подводные лодки [10] .

Предыдущий главком ВМФ, В. Высоцкий, остановил производство этих лодок из-за проблем с силовым агрегатом и акустическим комплексом. Последнюю проблему «Рубин» решил, отмечают эксперты, но силовой агрегат по-прежнему не выдает требуемой мощности. Тем не менее, новый главком вице-адмирал Виктор Чирков дал команду достраивать лодки. «Сроки сдачи кораблей станут ясны ближе к концу года», — сообщил источник на Адмиралтейских верфях. Он не исключил, что из-за предельной загрузки верфей, возможно, часть госпрограммы по неатомным лодкам перекинут на другие заводы. Скорее всего, на «Красное Сормово», вряд ли на северодвинский «Севмаш» (ему предстоит к 2020 году изготовить восемь атомных подводных ракетных крейсеров проекта 955 «Борей» и столько же многоцелевых атомных подводных лодок проекта 885 «Ясень» [11] ).

Читать еще:  Исторические сведения Бе-4 - летающая лодка

В рамках государственной программы вооружения 2020 — до 2020 года для ВМФ предполагается построить двадцать ДЭПЛ — шесть составят лодки проекта 636.3 «Варшавянка», а остальные четырнадцать, вследствие вышесказанного, скорее всего будут лодки доработанного проекта 677 «Лада» [12] .

13 февраля 2013 года генеральный директор ОАО «Рособоронэкспорт» Анатолий Исайкин сообщил:

Он отметил, что на лодке установлено более 130 образцов новейшего радиоэлектронного и корабельного оборудования. По его словам, на серийные подлодки будут установлены модернизированные двигатели, которые обеспечат необходимую мощность [13] .

9 июля 2013 года «Адмиралтейские верфи» возобновили строительство второй лодки серии, «Кронштадт». Новый контракт, заключенный с Министерством обороны РФ, предусматривает строительство корабля по корректированному техпроекту. Проектантом ДЭПЛ проекта «Лада» — ЦКБ МТ «Рубин» — проведена большая работа по усовершенствованию подводной лодки и созданию модернизированных комплексов корабля. На втором заказе серии будут установлены модернизированные образцы оборудования — система управления корабельными техническими средствами, система электродвижения, навигационный комплекс. При строительстве «Кронштадта» будут учтены итоги опытной эксплуатации головного заказа [14] .

Как сообщил ТАСС 16 января 2016 года источник в главном командовании ВМФ России, вторая и третья подводные лодки «Кронштадт» и «Великие Луки» проекта 677 «Лада» будут переданы российскому флоту позднее ранее намеченного срока — в 2019 году. Источник подчеркнул, что вторая и третья подлодки серии строятся с учетом всех замечаний, выявленных в ходе эксплуатации головной «Лады» («Санкт-Петербург» на Северном флоте). Что касается возможной установки на эти субмарины воздухонезависимой (анаэробной) энергетической установки, то «необходимо дождаться результатов её морских испытаний» [15] .

21 января 2016 года официальный представитель ВМФ капитан 1 ранга Игорь Дыгало, заявил, что прекращение строительства серии ДЭПЛ проекта 677 «Лада» на сегодняшний день не рассматривается [16] .
18 марта 2016 официальный представитель обьединенной судостроительной корпорации и высокопоставленный представитель ВМФ сообщил для информагентства «РИА Новости»: «Две неатомные подводные лодки проекта 677 „Лада“ — „Кронштадт“ и „Великие Луки“ — будут переданы ВМФ 2018—2019 годах и это будут последние лодки этого проекта. Дальше начнется строительство лодок проекта „Калина“» [17] .
27 июля 2016 было объявлено об отсутствии окончательного решения о прекращении или продолжении строительства подлодок данного проекта [18] .

26 июня 2017 года главнокомандующий ВМФ России адмирал В. И. Королёв сообщил, что принято решение продолжить строительство ДЭПЛ проекта 677, после сдачи Военно-морскому флоту подводных лодок «Кронштадт» и «Великие Луки» строительство серии будет продолжено [19] .

28 июня 2017 года на международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге заместитель командующего ВМФ России по вооружению вице-адмирал В. И. Бурсук заявил, что в ближайшее время будут законтрактованы еще две серийные подводные лодки этого проекта, которые будут строиться на «Адмиралтейских верфях» в период «до 2025 года» [20] [21] . После 2025 года серия подлодок будет продолжаться [22] .

Конструкция

ДЭПЛ проекта 677 выполнена по полуторакорпусной схеме. Осесимметричный прочный корпус изготовлен из стали АБ-2 и практически по всей длине имеет одинаковый диаметр. Носовая и кормовая оконцовки имеют сферическую форму. Плоскими переборками корпус разделен по длине на пять водонепроницаемых отсеков, платформами корпус разделен по высоте на три яруса. Легкому корпусу придана обтекаемая форма, обеспечивающая высокие гидродинамические характеристики. Ограждение выдвижных устройств имеет такую же форму, как у лодок проектов 877, в то же время кормовое оперение выполнено крестообразным, а передние горизонтальные рули размещаются на ограждении, где они создают минимальные помехи работе гидроакустического комплекса.

По сравнению с «Варшавянкой» надводное водоизмещение снижено почти в 1,3 раза — с 2300 до 1765 тонн. Скорость полного подводного хода увеличена с 19-20 до 21 узла. Численность экипажа уменьшена с 52 до 36 подводников, при этом автономность осталась без изменения — до 45 суток [23] .

Подлодка оснащена автоматизированной системой боевого управления (АСБУ) «Литий».

Лодки типа «Лада» отличаются очень низким уровнем шумности, высоким уровнем автоматизации и, по информации на 2004 год, относительно небольшой ценой по сравнению с зарубежными аналогами: немецким типом 212, и франко-испанским проектом «Скорпен», обладая при этом более мощным вооружением [23] .

Читать еще:  9К58 БМ-30 «Смерч» - 300-мм реактивная система залпового огня

Ужасающая мощь: весь подводный флот России на одной схеме

Федеральное агентство новостей предлагает вашему вниманию перевод статьи Кайла Мизоками Here Are All the Submarines of the Russian Navy in One Infographic («Ужасающая мощь: весь подводный флот России на одной схеме»), опубликованной на сайте Popular mechanic.

Новый план, составленный Naval Analysis, показывает всю подводную мощь российского флота. Сейчас он насчитывает 72 субмарины. Это на одну больше, чем у ВМС США. Однако разрыв в количестве атомных и штурмовых подлодок, а также субмарин с крылатыми ракетами, значителен.

В верхней части схемы располагаются новейшие атомные подводные лодки: четыре ПЛАРБ проекта 955 «Борей». Каждая из них имеет по шестнадцать баллистических ракет «Булава» с дальностью действия 9300 км и шесть ядерных боеголовок индивидуального наведения мощностью по 150 килотонн. Всего Россия планирует построить восемь таких подлодок.

Затем идут семь субмарин проекта 667БДР «Кальмар» и 667БДРМ «Дельфин» с ракетами «Синева», и завершает ряд гигантская подводная лодка ТК-208 «Дмитрий Донской» проекта 941 «Акула», которая в настоящее время участвует в испытаниях ракет.

Следующие восемь лодок — подводные ракетные крейсеры проекта 949А «Антей», длиной 154 метров и с подводным водоизмещением 24 000 тонны. Первоначально они были заказаны Советским Союзом для уничтожения авианосцев ВМС США, которые перевозили огромное количество больших и мощных крылатых ракет. Каждая из подлодок имеет на борту 24 противокорабельные ракеты П-700 «Гранит».

В отличие от Соединенных Штатов, Россия имеет как атомные, так и дизель-электрические торпедные субмарины. Это двенадцать атомных подлодок проекта 972 «Щука-Б» (по классификации НАТО – Akula I, II и III класса), проекта 671РТМ(К) «Щука» и четыре подлодки проекта 945 «Барракуда» и 945А «Кондор». Все они были разработаны еще в Советском Союзе во времена холодной войны, но некоторые были построены уже после развала СССР.

Совсем недавно Россия спустила на воду две субмарины проекта 885 «Ясень». Это серия российских многоцелевых атомных подводных лодок c крылатыми ракетами (ПЛАРК) четвертого поколения, которые могут в конечном итоге заменить устаревающие модели проекта 949 «Гранит».

Из дизель-электрических Россия имеет 21 подводную лодку проекта 877 «Палтус» (типа «Варшавянка») и одну — проекта 677 «Лада». ДЭПЛ типа «Варшавянка» предназначены для работы недалеко российской территории, например, на Черном и Средиземном море. Некоторые лодки этого типа были построены еще во времена Холодной войны, иные, такие как «Ростов-на-Дону», — спущены на воду совсем недавно, в 2014 году. Подлодки типа «Лада» сконструировали на замену «Варшавянкам». Эксперт по подводным лодкам Г.И. Саттон утверждает: Россия планирует создать по меньшей мере пять таких экземпляров.

Субмарин специального назначения на российском флоте тоже немало. Есть две огромные «плавучие базы» на основе корпусов подлодок типа «Кальмар» и «Дельфин», которые служат для переправы глубоководных сверхмалых подводных лодок. Для океанографических исследований на глубине у России есть одна ПЛ «Лошарик», три автономные глубоководные станции проекта 18510, шифр «Нельма», и три АПЛ класса «Кашалот».

Есть и экземпляр, который особенно наводит ужас: подлодка Б-90 «Саров». Это испытательная платформа для торпеды на атомном ходу с огромной 100-мегатонной термоядерной боеголовкой «Статус-6», которая предназначена для атаки береговых объектов, таких как порты и города. Противоракетная оборона США бессильна против «Статус-6», в то время как удар этой ракеты способен уничтожать целые прибрежные районы, делая их непригодными для жизни из-за радиоактивных осадков.

У ВМФ России, по крайней мере, на бумаге, на одну подводную лодку больше, чем у ВМС США, хотя у американцев все модели оснащены баллистическими и крылатыми ракетами. Подводный флот ВМС США, в отличие от ВМФ России, полностью атомный, но, если бы соседи Соединенных штатов были их потенциальными противниками, американские власти, вероятно, тоже инвестировали бы в строительство неатомных подводных лодок.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector