Видео Бр-5 — 280-мм мортира образца 1939 года

БР-5 -280-мм мортира (базовая чистая версия)

Пока нет в наличии

О модели

Модель мортиры. Ствол выточен из металла. Гусеницы металлические.
В комплектации бокс с прозрачным колпаком и табличка серийным номером.

Кран и тележка со снарядами входит в комплект. Но снарядов самих нет. Мастерская сообщила, что снаряды появятся позже и будут высланы покупателям.

О прототипе

280-мм мортира образца 1939 года (Бр-5) — советская мортира большой мощности калибра 280 мм периода Второй мировой войны. Эта артиллерийская система была самым крупнокалиберным серийно производившимся советским артиллерийским орудием. Мортира отличалась оригинальной компоновкой — использовался гусеничный лафет, единый для ещё двух мощных артиллерийских систем. Несмотря на небольшое количество произведённых орудий и ряд недостатков, мортира приняла участие в Великой Отечественной войне, была модернизирована после её окончания и долгое время состояла на вооружении Советской армии.

Мортиры Бр-5 входили в состав отдельных гаубичных артиллерийских дивизионов особой мощности, по шесть мортир в каждом. В каждом дивизионе было три батареи, по две мортиры в каждой. Всего в 1941—1945 годах было 8 таких дивизионов с мортирами Бр-5

280-мм мортира Бр-5

Мор­ти­ры Бр-5 бы­ли пред­на­зна­че­ны для раз­ру­ше­ния осо­бо проч­ных бе­тон­ных, же­ле­зо­бе­тон­ных и бро­не­вых со­ору­же­ний; борь­бы с круп­но­ка­ли­бер­ной или ук­ры­той проч­ны­ми со­ору­же­ния­ми ар­тил­ле­ри­ей про­тив­ни­ка.

Ствол мор­ти­ры скре­п­лен­ный, двух­слой­ный, со­сто­ит из тру­бы, ко­жу­ха и ка­зен­ни­ка. Тру­ба со­сто­ит из на­рез­ной час­ти и ка­мо­ры, в стволь­ной час­ти тру­ба име­ет утол­ще­ние для урав­но­ве­ши­ва­ния ство­ла. На­рез­ная часть име­ет 88 на­ре­зов по­сто­ян­ной кру­тиз­ны. Ка­мо­ра со­сто­ит из двух ко­ни­че­ских и од­ной ци­лин­д­ри­че­ской час­тей. Ка­зен­ник пред­став­ля­ет со­бой сталь­ную по­ков­ку, на­вин­чен­ную на ко­нец ко­жу­ха, уст­рой­ст­во ка­зен­ни­ка в це­лом ана­ло­гич­но та­ко­во­му гау­би­цы Б-4. За­твор порш­не­вой, ти­па Шней­де­ра, за­пи­ра­ет­ся в два так­та, ана­ло­ги­чен по кон­ст­рук­ции за­тво­ру гау­би­цы Б-4, но боль­ше по га­ба­ри­там.

Про­ти­во­от­кат­ные уст­рой­ст­ва воз­душ­но-гид­рав­ли­че­ские. Ци­лин­д­ры тор­мо­за от­ка­та и на­кат­ни­ка ус­та­нов­ле­ны в муф­тах, за­кре­п­лен­ных гу­жо­на­ми на люль­ке. Люль­ка цап­фа­ми ле­жит в цап­фен­ных гнез­дах верх­не­го стан­ка и сво­им сек­то­ром свя­за­на под­виж­но с шес­тер­ней глав­но­го ва­ла. Тор­моз от­ка­та гид­рав­ли­че­ский. На­кат­ник гид­ро­пнев­ма­ти­че­ский. Про­ти­во­от­кат­ные уст­рой­ст­ва при от­ка­те не­под­виж­ны. В от­ли­чие от ла­фе­та гау­би­цы Б-4 и пуш­ки Бр-2, тор­моз от­ка­та ла­фе­та гау­би­цы Бр-5 име­ет шпон­ки пе­ре­мен­но­го се­че­ния, что де­ла­ло воз­мож­ным пе­ре­ста­нов­ку ство­лов.

Ла­фет гу­се­нич­ный, со­сто­ит из верх­не­го стан­ка, ниж­не­го стан­ка и хо­до­вой час­ти. Верх­ний ста­нок пред­став­ля­ет со­бой кле­па­ную кон­ст­рук­цию, опи­раю­щую­ся тре­мя ро­ли­ка­ми на опор­ную по­верх­ность ниж­не­го стан­ка и пе­ре­ме­щаю­щую­ся при по­мо­щи по­во­рот­но­го ме­ха­низ­ма на бое­вом шты­ре в го­ри­зон­таль­ной плос­ко­сти. Ниж­ний ста­нок в ло­бо­вой час­ти скре­п­лен с бое­вой осью круг­ло­го се­че­ния, кон­цы ко­то­рой под­виж­но со­еди­не­ны с гу­се­нич­ным хо­дом. Хо­бо­то­вая часть ниж­не­го стан­ка име­ет два сош­ни­ка — по­сто­ян­ный для твер­до­го грун­та и от­кид­ной для мяг­ко­го грун­та. Ниж­ний ста­нок Бр-5 по срав­не­нию с ран­ним стан­ком гау­би­цы Б-4 до­пол­ни­тель­но уси­лен при­кле­пан­ны­ми бо­ко­ви­на­ми и утол­ще­ни­ем верх­не­го лис­та. Хо­до­вая часть вклю­ча­ет в се­бя гу­се­нич­ный ход, тор­моз­ное уст­рой­ст­во, под­рес­со­ри­ва­ние, ле­бед­ку для раз­во­ро­та гау­би­цы.

Подъ­ем­ный и по­во­рот­ный ме­ха­низ­мы сек­тор­но­го ти­па. Име­ет­ся спе­ци­аль­ный ме­ха­низм при­ве­де­ния на за­ря­жа­ние, обес­пе­чи­ваю­щий бы­строе при­ве­де­ние ство­ла в го­ри­зон­таль­ное по­ло­же­ние. При­цель­ное при­спо­соб­ле­ние со­сто­ит из при­це­ла, па­но­ра­мы и при­во­да при­це­ла с крон­штей­ном. Подъ­ем­ный ме­ха­низм по­зво­лял на­во­дить мор­ти­ру в вер­ти­каль­ной плос­ко­сти в диа­па­зо­не уг­лов от 0° до +60°, од­на­ко вес­ти стрель­бу мож­но бы­ло лишь при уг­лах вер­ти­каль­ной на­вод­ки бо­лее +15°. На­ве­де­ние в го­ри­зон­таль­ной плос­ко­сти бы­ло воз­мож­но в сек­то­ре ±4°.

При­спо­соб­ле­ние для за­ря­жа­ния со­сто­ит из кра­на с ле­бед­кой, ко­ко­ра, ме­ха­низ­ма сто­по­ре­ния ва­ла при­ве­де­ния к уг­лу за­ря­жа­ния, стел­ла­жа с бре­зен­том и сна­ряд­ной те­леж­ки. За­ря­жа­ние ору­дия про­ис­хо­ди­ло сле­дую­щим об­ра­зом: сна­ря­ды дос­та­ют­ся из по­греб­ка и ук­ла­ды­ва­ют­ся на де­ре­вян­ный по­мост. Сна­ряд, под­го­тов­лен­ный для пе­ре­воз­ки к мор­ти­ре, ус­та­нав­ли­ва­ет­ся вер­ти­каль­но. Да­лее бо­ец из рас­че­та под­ка­ты­ва­ет сна­ряд­ную те­леж­ку к сна­ря­ду и ох­ва­ты­ва­ет сна­ряд при по­мо­щи за­хва­тов. За­тем сна­ряд ук­ла­ды­ва­ет­ся на те­леж­ку и за­кре­п­ля­ет­ся на ней, по­сле че­го под­во­зит­ся на те­леж­ке к стел­ла­жу и ста­вит­ся на бре­зент. Стел­лаж ус­та­нав­ли­ва­ет­ся у ла­фе­та под кра­ном, ко­кор опус­ка­ет­ся в гнез­до стел­ла­жа и оче­ред­ной сна­ряд, ле­жа­щий в стел­ла­же, ук­ла­ды­ва­ет­ся в ко­кор. Мор­ти­ра при­во­дит­ся к уг­лу за­ря­жа­ния, по­сле че­го вал ме­ха­низ­ма при­ве­де­ния к за­ря­жа­нию сто­по­рит­ся. Ко­кор на­ве­ши­ва­ет­ся на два крю­ка, на­хо­дя­щих­ся на ка­зен­ной час­ти ство­ла ору­дия. По­сле на­ве­ши­ва­ния ко­ко­ра трос не­сколь­ко ос­лаб­ля­ет­ся, при этом ла­пы ры­ча­гов ко­ко­ра ос­во­бо­ж­да­ют сна­ряд, ко­то­рый до­сы­ла­ет­ся в ка­нал ство­ла уси­лия­ми че­ты­рех бой­цов.

Воз­ка ору­дия на боль­шие рас­стоя­ния осу­ще­ст­в­ля­ет­ся раз­дель­но (ствол от­дель­но от ла­фе­та). На не­боль­шие рас­стоя­ния (до 5 км) до­пус­ка­ет­ся не­раз­дель­ная воз­ка ору­дия с от­тя­ну­тым ство­лом при ско­ро­сти не бо­лее 5-8 км/ч. Для транс­пор­ти­ров­ки ме­ха­ни­че­ской тя­гой ору­дие име­ло пе­ре­док сцеп­ным уст­рой­ст­вом. При раз­дель­ной воз­ке, ствол пе­ре­во­зил­ся на под­рес­со­рен­ной ору­дий­ной ко­лес­ной по­воз­ке Бр-10 со ско­ро­стью до 25 км/ч. Пе­ре­ход ору­дия из бое­во­го по­ло­же­ния в по­ход­ное при раз­дель­ной воз­ке за­ни­мал от 45 ми­нут до 2 ча­сов, в за­ви­си­мо­сти от вре­ме­ни го­да и ти­па грун­та. Бук­си­ро­ва­лось ору­дие гу­се­нич­ны­ми тя­га­ча­ми «Во­ро­ши­ло­вец», стволь­ные по­воз­ки — гу­се­нич­ны­ми тя­га­ча­ми «Ко­мин­терн».

Мор­ти­ра Бр-5 име­ла кар­туз­ное за­ря­жа­ние. Для стрель­бы из мор­ти­ры ис­поль­зо­ва­лись бе­то­но­бой­ные и фу­гас­ные сна­ря­ды. Таб­ли­ца­ми стрель­бы пре­ду­смат­ри­ва­лось ис­поль­зо­ва­ние 11 пе­ре­мен­ных за­ря­дов мас­сой от 9,88 до 3,45 кг по­ро­ха. Шка­ла за­ря­дов ин­ди­ви­ду­аль­на для ка­ж­до­го из ис­поль­зуе­мых сна­ря­дов. К сна­ря­ду Г-675 ис­поль­зо­ва­лись пол­ный пе­ре­мен­ный за­ряд З-675Б (5 за­ря­дов) и умень­шен­ный пе­ре­мен­ный З-675БУ (6 за­ря­дов), к сна­ря­ду Ф-674К — пол­ный пе­ре­мен­ный за­ряд З-675 (2 за­ря­да) и умень­шен­ный пе­ре­мен­ный за­ряд З-675У (3 за­ря­да), к сна­ря­ду Ф-674 — пол­ный пе­ре­мен­ный за­ряд З-675А (3 за­ря­да), к сна­ря­ду Ф-674Ф — пол­ный пе­ре­мен­ный за­ряд З-675Ф (4 за­ря­да).

Ско­ро­стрель­ность мор­ти­ры со­став­ля­ла 1 вы­стрел в 4 ми­нуты.

Со­вет­ская ар­тил­ле­рия унас­ле­до­ва­ла от Рус­ской Им­пе­ра­тор­ской ар­мии два об­раз­ца осо­бо мощ­ных арт­сис­тем — 280-мм мор­ти­ру Шней­де­ра обр. 1914/15 г. и 305-мм гау­би­цу обр. 1915 г. К се­ре­ди­не 1930-х го­дов дан­ные ору­дия ус­та­ре­ли как мо­раль­но, так и фи­зи­че­ски, кро­ме то­го, их ко­ли­че­ст­во оце­ни­ва­лось как не­дос­та­точ­ное. Воз­ник­ла не­об­хо­ди­мость в соз­да­нии и за­пус­ке в се­рий­ное про­из­вод­ст­во но­вых об­раз­цов осо­бо мощ­ных ору­дий, в том чис­ле и 280-мм мор­тир. Ка­либр но­вой арт­сис­те­мы оп­ре­де­лял­ся стрем­ле­ни­ем ис­поль­зо­вать имею­щие­ся за­па­сы бо­е­при­па­сов. По­сколь­ку в 1931 го­ду бы­ла при­ня­та на воо­ру­же­ние 203-мм гау­би­ца Б-4, а так­же ве­лась раз­ра­бот­ка про­ек­та 152-мм даль­но­бой­ной пуш­ки, бы­ло ре­ше­но соз­дать три­п­лекс — три раз­лич­ные ар­тил­ле­рий­ские сис­те­мы, ис­поль­зую­щие оди­на­ко­вый ла­фет, что зна­чи­тель­но уп­ро­ща­ло про­из­вод­ст­во и экс­плуа­та­цию ору­дий. Как и в слу­чае с 152-мм даль­но­бой­ной пуш­кой, соз­да­ни­ем 280-мм мор­ти­ры за­ня­лись кон­ку­ри­рую­щие кон­ст­рук­тор­ские бю­ро за­во­дов «Боль­ше­вик» и «Бар­ри­ка­ды».

Про­ект мор­ти­ры за­во­да «Боль­ше­вик» по­лу­чил ин­декс Б-33, ру­ко­во­дство про­ек­том осу­ще­ст­в­лял ин­же­нер Круп­чат­ни­ков. Ствол мор­ти­ры был из­го­тов­лен в 1935 го­ду, на за­во­дские ис­пы­та­ния мор­ти­ра бы­ла от­прав­ле­на 1 фев­ра­ля 1936 го­да. Осо­бен­но­стя­ми кон­ст­рук­ции ору­дия бы­ли скре­п­лен­ный ствол из тру­бы, ко­жу­ха и ка­зен­ни­ка, а так­же порш­не­вой за­твор от мор­ти­ры Шней­де­ра. Ствол ус­та­нав­ли­вал­ся на ла­фе­те гау­би­цы Б-4 без урав­но­ве­ши­ваю­ще­го ме­ха­низ­ма, по­сколь­ку он был урав­но­ве­шен до­бав­ле­ни­ем гру­за на ка­зен­ник. На по­ли­гон­ные ис­пы­та­ния мор­ти­ра бы­ла от­прав­ле­на 17 ап­ре­ля 1936 го­да, в це­лом они за­вер­ши­лись ус­пеш­но и по их ито­гам бы­ло ре­ко­мен­до­ва­но на­пра­вить мор­ти­ру на вой­ско­вые ис­пы­та­ния по­сле уст­ра­не­ния вы­яв­лен­ных не­дос­тат­ков.

На за­во­де «Бар­ри­ка­ды» про­ек­том 280-мм мор­ти­ры, по­лу­чив­шей ин­декс Бр-5, ру­ко­во­дил И.И. Ива­нов. За­во­дские ис­пы­та­ния опыт­но­го об­раз­ца мор­ти­ры про­во­ди­лись в де­каб­ре 1936 го­да. В ап­ре­ле 1937 го­да до­ра­бо­тан­ный по ре­зуль­та­там за­во­дских ис­пы­та­ний опыт­ный об­ра­зец дос­та­ви­ли на На­уч­но-исс­ле­до­ва­тель­ский ар­тил­ле­рий­ский по­ли­гон (НИ­АП) для про­ве­де­ния по­ли­гон­ных ис­пы­та­ний. Спе­циа­ли­сты по­ли­го­на про­из­ве­ли из мор­ти­ры 104 вы­стре­ла и в но­яб­ре то­го же го­да вы­не­сли свой вер­дикт: «Бр-5 по­ли­гон­ные ис­пы­та­ния не вы­дер­жа­ла и не мо­жет быть до­пу­ще­на к вой­ско­вым ис­пы­та­ни­ям без ис­прав­ле­ния де­фек­тов и по­втор­ных по­ли­гон­ных ис­пы­та­ний».

Тем не ме­нее, в се­рий­ное про­из­вод­ст­во бы­ла за­пу­ще­на имен­но Бр-5 под офи­ци­аль­ным на­зва­ни­ем «280-мм мор­ти­ра обр. 1939 г.», при­чем пер­вый за­каз на из­го­тов­ле­ние мор­тир был вы­дан еще до окон­ча­ния по­ли­гон­ных ис­пы­та­ний, в мае 1937 го­да. При­чи­ны вы­бо­ра Бр-5 вме­сто Б-33 не­из­вест­ны, на ис­пы­та­ни­ях по­след­няя по­ка­зы­ва­ла луч­шие ре­зуль­та­ты, в ча­ст­но­сти боль­шую куч­ность и бо­лее вы­со­кую ско­ро­стрель­ность, а так­же бы­ла ме­нее мас­сив­ной по срав­не­нию с пер­вой.

Пер­вый за­каз на 8 мор­тир Бр-5 был вы­дан за­во­ду «Бар­ри­ка­ды» в мае 1937 го­да. Поз­же, вви­ду не­до­ра­бо­тан­но­сти сис­те­мы, чис­ло за­ка­зан­ных на 1937 год ору­дий умень­ши­ли до двух, од­на­ко ни в том, ни в по­сле­дую­щем го­ду из­го­то­вить их не уда­лось. Эти две опыт­ные мор­ти­ры бы­ли по­да­ны на по­ли­гон в ию­не 1939 го­да и от­ли­ча­лись друг от дру­га спо­со­бом за­ря­жа­ния. По ре­зуль­та­там ис­пы­та­ний был вы­бран спо­соб за­ря­жа­ния, ана­ло­гич­ный при­ме­нен­но­му в гау­би­це Б-4. Кро­ме этих двух опыт­ных об­раз­цов, в 1939 го­ду бы­ло из­го­тов­ле­но еще 20 мор­тир, а в 1940 го­ду — по­след­ние 25 ору­дий, на чем их се­рий­ное про­из­вод­ст­во бы­ло пре­кра­ще­но.

Не­удач­ная кон­ст­рук­ция ла­фе­та ору­дий три­п­лек­са ста­ла ос­но­ва­ни­ем для ини­ции­ро­ва­ния ра­бот по раз­ра­бот­ке но­во­го ко­лес­но­го ла­фе­та, ли­шен­но­го не­дос­тат­ков ис­ход­ной гу­се­нич­ной кон­ст­рук­ции. В 1938 го­ду Глав­ное ар­тил­ле­рий­ское управ­ле­ние ут­вер­ди­ло так­ти­ко-тех­ни­че­ские тре­бо­ва­ния к но­во­му ко­лес­но­му ла­фе­ту для ду­п­лек­са боль­шой мощ­но­сти (152-мм пуш­ка Бр-2 и 203-мм гау­би­ца Б-4), в 1940 го­ду дан­ный ла­фет пред­ла­га­лось раз­ра­бо­тать и для Бр-5. Ис­пол­ни­те­лем за­да­ния ста­ло КБ за­во­да №172 (Перм­ский за­вод) под ру­ко­во­дством Ф.Ф. Пет­ро­ва. Ла­фет по­лу­чил ин­декс М-50, но ра­бо­ты по не­му шли край­не мед­лен­но из-за боль­шой за­гру­жен­но­сти КБ ра­бо­та­ми по дру­гим сис­те­мам. В ито­ге к на­ча­лу вой­ны все ог­ра­ни­чи­лось раз­ра­бот­кой про­ек­та, по­сле че­го все ра­бо­ты бы­ли пре­кра­ще­ны.

В 1955 го­ду Бр-5 про­шли ка­пи­таль­ную мо­дер­ни­за­цию, для этих мор­тир был раз­ра­бо­тан но­вый ко­лес­ный ла­фет (глав­ный кон­ст­рук­тор про­ек­та — Г.И. Сер­ге­ев). Воз­ка ору­дия ста­ла не­раз­дель­ной, а ее ско­рость воз­рос­ла до 35 км/ч. Мор­ти­ры Бр-5М на­хо­ди­лись на воо­ру­же­нии, как ми­ни­мум, до 1970-х го­дов.

Мор­ти­ры Бр-5 при­ня­ли уча­стие в со­вет­ско-фин­ской вой­не, че­ты­ре та­ких мор­ти­ры с но­яб­ря 1939 го­да вхо­ди­ли в со­став 40-го от­дель­но­го ар­тил­ле­рий­ско­го ди­ви­зио­на боль­шой мощ­но­сти. Мор­ти­ры при­ня­ли уча­стие в про­ры­ве ли­нии Ман­нер­гей­ма, раз­ру­шая фин­ские ДО­Ты. Все­го в хо­де этой вой­ны мор­ти­ра­ми Бр-5 бы­ло вы­пу­ще­но 414 сна­ря­дов.

К на­ча­лу Ве­ли­кой Оте­че­ст­вен­ной вой­ны 47 мор­тир со­стоя­ло на воо­ру­же­нии вось­ми от­дель­ных ар­тил­ле­рий­ских ди­ви­зио­нов осо­бой мощ­но­сти РГК. Бр-5 ис­поль­зо­ва­лись в бо­ях на Ка­рель­ском пе­ре­шей­ке в 1944-м, при штур­ме Ней­штад­та, Ке­нигс­бер­га и в хо­де Бер­лин­ской опе­ра­ции.

Видео Бр-5 — 280-мм мортира образца 1939 года

280-мм мортира Бр-5 образца 1939 года Размеры. Вес. Боеприпасы

В связи с тем, что в конце 30-х годов Красная армия готовилась вести «оборонительную» войну «на чужой территории малой кровью», имелась необходимость в артиллерийских орудиях, способных разрушать мощные оборонительные сооружения на границах и в глубине территории сопредельных государств. Такое орудие — 280-мм мортиру Бр-5 — разработало конструкторское бюро завода «Баррикады» в соответствии с тактико-техническими требованиями ГАУ РККА.

Мортира Бр-5 — видео

Заводские испытания опытного образца мортиры проводились в декабре 1936 года. В апреле 1937 года доработанный по результатам заводских испытаний опытный образец доставили на Научно-исследовательский артиллерийский полигон (НИАП) для проведения полигонных испытаний. Специалисты полигона произвели из мортиры 104 выстрела и в ноябре того же года вынесли свой вердикт: «Бр-5 полигонные испытания не выдержала и не может быть допущена к войсковым испытаниям без исправления дефектов и повторных полигонных испытаний».

Заводу «Баррикады» тем временем был выдан заказ на серию из 8 мортир этой системы. В связи с результатом полигонных испытаний заказ сократили до 2 орудий, которые в сущности должны были представлять собой модифицированные по результатам испытаний опытные образцы.

В начале 1939 г. 2 опытные мортиры Бр-5 вновь доставили на НИАП и хотя в ходе испытаний были выявлены некоторые недостатки, мортиру в том же году приняли на вооружение и запустили в серийное производство. Мортира была спроектирована методом наложения вновь спроектированного 280-мм ствола на лафет 203-мм гаубицы Б-4, ставший таким образом общим для 3 основных орудий советской артиллерии большой и особой мощности.

Мортира имела скрепленный ствол длиной 17 калибров. Он состоял из трубы, кожуха и казенника. В канале ствола было выполнено 88 нарезов постоянной крутизны. Длина нарезной части ствола составляла 14 калибров. Запирание канала ствола осуществлялось с помощью двухтактового поршневого затвора. Масса ствола с затвором составляла 5950 кг. Ствол с люлькой и противооткатными устройствами установили на верхнем станке лафета гаубицы Б-4. Подъемный механизм этого лафета позволял наводить мортиру в вертикальной плоскости в диапазоне углов от 0° до +60°, однако вести стрельбу можно было лишь при углах вертикальной наводки более +15°. Наведение в горизонтальной плоскости было возможно в секторе ±4°.

Боеприпасы мортиры Бр-5

Для стрельбы из мортиры Бр-5 использовались бетонобойные и фугасные снаряды советского производства, а также французские фугасные снаряды, сохранившиеся на складах ГАУ еще со времен Первой мировой войны. Таблицами стрельбы предусматривалось использование 11 переменных зарядов массой от 9,88 до 3,45 кг пороха. При стрельбе полным зарядом фугасный снаряд Ф-674К имел начальную скорость 420 м/с. а дальность стрельбы составляла 10 950 м.

Снаряды и заряды подавались к орудию на тележке, а подъем их к казенной части ствола производился с помощью крана с ручным приводом. Скорострельность мортиры составляла 1 выстрел в 11 минут. Если расчет не уходил в укрытие, то стрелять можно было с темпом 1 выстрел в 8 минут. Масса мортиры в боевом положении составляла 18 400 кг.

Транспортировка советской 280-мм мортиры Бр-5 при помощи трактора американского производства Allis-Chalmers HD-10W, оборудованного в полевых условиях кабиной от грузовика в Восточной Пруссии

Транспортировка мортиры осуществлялась в виде двух повозок — по возка-лафет с передком массой 13 800 кг и ствольная повозка массой 11 300 кг. Для буксировки повозок использовались тягачи типа «Сталинец-2» и « Ворошиловец». Допустимая скорость движения на шоссе составляла 8—15 км/час. На короткие расстояния мортиру можно было перевозить и в неразобранном виде. Как и для систем Бр-2 и Б-4 время перевода орудия из походного положения в боевое, включая отрывку ровиков для сошника и казенной части ствола в зависимости от грунта и времени года составляла от 45 минут до 2 часов.

Боевое крещение мортира Бр-5 прошла во время советско-финской войны. Из 4 мортир произвели 414 выстрелов, ни одна мортира не была потеряна. К началу Великой Отечественной войны 280-мм мортиры Бр-5 состояли на вооружении восьми отдельных артиллерийских дивизионов особой мощности РГК. Каждый дивизион состоял из трех двухорудийных батарей. Дивизионы использовались в боевых действиях на завершающем этапе войны. Если судить по отчетным данным, ни одна мортира не была потеряна.

Тактико-технические характеристики мортиры Бр-5

— Калибр, мм: 279,4
— Экземпляры: 47
— Расчёт: 15 человек

Скорострельность мортиры Бр-5

Вес мортиры Бр-5

— Масса в походном положении, кг: 19 700
— Масса в боевом положении, кг: 18 400

Габаритные размеры мортиры Бр-5

— Длина, мм: 8900 (без ствола)
— Ширина, мм: 2710
— Высота, мм: 2600 (без ствола)
— Клиренс, мм: 320
— Длина ствола, мм/клб: 4750/17
— Длина канала ствола, мм/клб: 3975/14,2

— Угол обстрела ВН, град от 0 до +60°
— Угол обстрела ГН, град 8°

— Высота линии огня, мм: 1920

— Скорость возки по шоссе, км/ч: до 15 (в разделённом виде)

Фото мортиры Бр-5

Расчет мортиры Бр-5 готовящегося открыть огонь

Красноармейцы-артиллеристы расчета 280-мм мортиры образца 1939 года Бр-5 отдыхают у снарядов

280-мм мортира БР-5 образца 1939 года командира батареи капитана Смирнова 3-го Белорусского фронта в районе Кенигсберга на огневой позиции

Расчет у советской 280-мм мортиры Бр-5 на позиции в Восточной Пруссии. Большая вероятность, что снимок сделан под Кенигсбергом. Долбили там хорошо. Тем более, что там как раз и сосредоточены были цели, для сокрушения которых представленная на снимке артсистема и создавалась. Ручка вертикальной наводки длинная и голова наводчика немного болтается когда крутить. Чтобы можно смотреть и не ударить бровь, поставили наглазник. Как ни тяжело выкопать, а окоп точно по уставу. Готовились к длинной осаде, да время было. Один из последных боев артиллерии особой мощности в истории вообще. Хотя БР-5 работали не только под Кенигсбергом. В последнюю неделю марта 317-й ОАД ОМ /6 БР-5/ ровнял бастионы Данцига.

Красноармеец-артиллерист позирует с 280-мм. снарядом, предназначенным для стрельбы из мортиры БР-5 обр. 1939г. Карельский перешеек. Предположительно на фото, судя по значительной длине, 280-мм фугасная старая стальная граната русского образца длиной в 4,5 калибра с донным взрывателем 5ДТ-2, Ф-674 весом 286,7 кг.

Мортиры Бр-5 на послевоенных парадах в Украине. Киев, 1945 год

Похожее

You have no rights to post comments

Артиллерия России и мира, пушки фото, видео, картинки смотреть онлайн внедрила наряду с другими государствами такие наиболее значительные инновации — превращение гладкоствольного, заряжаемого с дульной части, пушки — в нарезное, заряжаемое с казенной части (замок). Применение снарядов обтекаемой формы и различных типов взрывателей с регулируемой настройкой на время срабатывания; более мощных порохов, таких как кордит, появившийся в Британии перед Первой мировой войной; развитие систем наката, позволивших увеличить скорострельность и избавивших орудийный расчет от тяжелой работы накатывания в положение стрельбы после каждого выстрела; соединение в одной сборке снаряда, метательного заряда и взрывателя; использование шрапнельных снарядов, после взрыва разбрасывающих мелкие стальные частицы во все стороны.

Русская артиллерия способная стрелять крупными снарядами, остро высветило проблему долговечности оружия. В 1854 году, во время Крымской войны, сэр Уильям Армстронг, британский инженер-гидравлик, предложил метод ковшей орудийных стволов из сварочного железа: сначала скручивая железные прутки, а затем сваривая их вместе методом ковки. Ствол орудия дополнительно стали укреплять кольцами из кованого железа. Армстронг создал предприятие, где изготовляли орудия нескольких размеров. Одним из самых известных стало его 12-фунтовое нарезное орудие с калибром ствола 7,6 см (3 дюйма) и винтовым механизмом замка.

Артиллерия второй мировой войны (ВОВ), в частности Советского Союза, вероятно, обладал самым крупным потенциалом среди европейских армий. Тогда же Красная армия испытала чистки главкома Иосифа Сталина и выдержала трудную Зимнюю войну с Финляндией в конце десятилетия. В этот период советские конструкторские бюро придерживались консервативного подхода к технике.
Первые усилия по модернизации пришлись на улучшение 76,2-миллиметровой полевой пушки М00/02 в 1930 году, что включало усовершенствование боеприпасов и замену стволов на части парка орудий, новую версию пушки назвали М02/30. Спустя шесть лет появилась 76,2-миллиметровая полевая пушка M1936, с лафетом от 107-миллиметровой.

Тяжелая артиллерия всех армий, и достаточно редкие материалы времен блицкрига Гитлера чья армия отлажено и без проволочек перешла через польскую границу. Германская армия была самой современной и лучшей по экипировке армией мира. Артиллерия вермахта действовала в тесном взаимодействии с пехотой и авиацией, стремясь быстро занять территорию и лишить польскую армию путей коммуникации. Мир содрогнулся, узнав о новом вооруженном конфликте в Европе.

Артиллерия СССР в позиционном ведении боевых действий на Западном фронте в прошлой войне и ужасе в траншеях у военных руководителей некоторых стран создала новые приоритеты в тактике использования артиллерии. Они полагали, что во втором глобальном конфликте XX века решающими факторами станут мобильная огневая мощь и точность огня.