Характеристики Проект 670 — многоцелевые атомные подводные лодки

Подводные лодки проекта 670 «Скат»

Подводные лодки проекта 670 «Скат» — серия советских подводных лодок, построенных в 1960-х — 1970-х годах. Разработка горьковского ЦКБ-112 («Красное Сормово»), главный конструктор — В. П. Воробьев .

Сравнительно дешёвые и небольшого водоизмещения, вооружённые ПКР П-70 «Аметист», лодки типа «Скат» предназначались для уничтожения кораблей, идущих в составе конвоев, в основном — авианосцев в составе авианосных ударных групп.

Содержание

История

К-43 стала первой (02.08.1966) лодкой проекта спущенной на заводе «Красное Сормово». [1]

С постройкой другой подводной лодкой этого проекта, К-320, связана радиационная авария в городе с миллионным населением, с радиоактивным сбросом в Волгу.

Конструкция

Ссылки

• Проект 670 на deepstorm.ru
• Проект 670 на ruspodlodka.narod.ru
• Фотографии последней лодки 670 проекта перед утилизацией

Литература

• Тарасов А. Е.Атомный подводный флот 1955—2005. — М .: АСТ, Мн.: Харвест, 2006. — 216 с. — ISBN 985-13-8436-4
• Павлов А. С. Гремучие змеи океанов. — Якутск: ООО «Литограф», 1999. — 40 с.

Примечания

К-43 • К-87 (К-212) • К-25 • К-143 (К-121) • К-313 • К-308 • К-302 • К-320 • К-325 • К-429 • К-201

Wikimedia Foundation . 2010 .

Смотреть что такое «Подводные лодки проекта 670 «Скат»» в других словарях:

Подводные лодки проекта 670 «Скат» — Подводная лодка Название = ПЛАРК проекта 670 «Скат» Оригинал названия = Иллюстрация: Подпись = К 43 в составе флота Индии под именем «Chakra» Флаг = Порт = Спущен = Выведен = Статус = Тип = ПЛАРК Проект = 670… … Википедия

Подводные лодки проекта 670М «Чайка» — ПЛАРК проекта 670М «Скат М/Чайка» … Википедия

Подводные лодки проекта 971 — МПЛАТРК проекта 971 «Щука Б» Основные характеристики Тип корабля МПЛАТРК Обозначение проекта … Википедия

Подводные лодки проекта 971 «Щука-Б» — Подводная лодка Название = МПЛАТРК проекта 971 «Щука Б» Оригинал названия = Иллюстрация: Подпись = Флаг = Порт = Спущен = Выведен = Статус = Тип = МПЛАТРК Проект = 971 «Щука Б» КБ = Главный конструктор = NATO =… … Википедия

Подводные лодки проекта 971 «Щука-Б» — Не следует путать с подводными лодками проекта 941 «Акула». МПЛАТРК проекта 971 «Щука Б» … Википедия

Подводные лодки проекта 941 «Акула» — Не следует путать с проектом 971 «Щука Б», «Akula» по классфикации НАТО. ТРПКСН проекта 941 «Акула» … Википедия

Подводные лодки проекта 941 «Акула» — Подводная лодка Название = ТРПКСН проекта 941 «Акула» Оригинал названия = Иллюстрация: Подпись = Флаг = Порт = Спущен = Выведен = Статус = Тип = ТРПКСН Проект = 941 «Акула» КБ = Главный конструктор = КБ = ЦКБМТ… … Википедия

Подводные лодки проекта 651 — ДПЛРК проекта 651 … Википедия

Подводные лодки проекта 659(Т) — ПЛАРК проекта 659 … Википедия

Подводные лодки проекта 949А «Антей» — ПЛАРК проекта 949А «Антей» … Википедия

МОДЕРНИЗАЦИИ И ПРОЕКТ 670М

МОДЕРНИЗАЦИИ И ПРОЕКТ 670М

Только к 70-м годам, в ходе получения и развития тактических приемов и опыта, были разработаны теория и практика непрерывного поддержания высокой боеготовности сил флота к немедленным действиям в сложных условиях в виде постоянной боевой службы. 670-е использовались как лодки слежения, действовавшие в активном противолодочном поле авианесущих групп. В этом случае, насколько может быть понятно, лодка легко обнаруживалась, после залпа имела уже мало шансов уйти безнаказанно, а развивать успех нужно было бы уже другими силами флота или же другими лодками, имеющими ракеты с большей дальностью. Но это все относится лишь к благоприятным условиям – когда нет шторма, большие глубины, идеальная гидрология. В противных случаях хозяйкой положения становилась наша ПЛАРК – в сильный ветер и шторм применение оружия с надводных кораблей очень ограничено, а авиация вовсе не летает.

Сильное охранение АУГ и вообще все возрастающие противолодочные возможности НАТО в середине 70-х годов заставили конструкторов искать способы повышения эффективности наших подводных лодок. На некоторых из них в середине 70-х годов гидроакустический комплекс МГК-100 «Керчь» был заменен на новейший МГК-400 «Рубикон», что в 8-9 раз повысило возможности обнаружения, слежения и целеуказания путем внедрения новой схемы двухканального пеленгования с электронным коммутатором, позволявшая исключить ошибки, связанные с асимметрией каналов. Были и другие плюсы: во – первых, за счет микромодульного исполнения вес и габариты его были еще меньшими, чем у «Керчи», во- вторых, обслуживание комплекса упростилось за счет того, что часть аппаратуры была размещена в герметичной капсуле. После такой модернизации на рубках лодок появлялись иллюминаторы – освободившиеся после демонтажа оборудования площади занимать было нечем и они использовались как курилки. На К-212 проходила испытания ГАС освещения обстановки в кормовых секторах, которая не оправдала возлагавшихся надежд…

Но одним из основных недостатков проекта 670 продолжала считаться небольшая дальность стрельбы ракет «Аметист». К тому времени разрабатывалось, и на вооружение было принято уже много новых систем, в числе которых дальноходные торпеды, крылатые ракеты и гидроакустические комплексы новых типов. Все эти достижения науки и техники было решено внедрять на подводные лодки, для чего была проведена модернизация проекта 670 с шифром «Чайка». Главным конструктором остался В.П. Воробьев, впоследствии его сменил Александр Георгиевич Лещев (до этого был первым заместителем главного конструктора).

Еще в 1962 году, получив положительные результаты при отработке подводного старта «Аметиста», ОКБ-52 выступило с идеей создания унифицированного комплекса «Малахит», как для подводных лодок, так и для надводных кораблей. С 1964 года началась разработка новой тактической ракеты 4К-85, причем предусматривалось, что пусковые установки подводных лодок должны обеспечивать старт и новых «Малахитов» и старых «Аметистов». Довольно смелым было решение летно-конструкторские испытания нового комплекса проводить прямо с построенной головной лодки.

В общем, и целом модернизация технических средств проекта 670 напоминала таковую на 671РТ, который с 1971 года начала строить верфь в Горьком. Прорабатывалась возможность установки торпедных аппаратов калибром 650 мм для дальноходных торпед типа 65-76, с дальностью хода в 50 км и два 533-мм ТА – при невозможности старта ракет (например, по условиям погоды) с таким вооружением можно было поражать противника на предельных дальностях. Но более длинные ракетные контейнеры, увеличение площадей для постов предстартовой подготовки ракет, стесненность жилых помещений, а самое главное – стремительный рост водоизмещения при минимуме модернизационного запаса не позволили этого сделать – в результате осталось такое же торпедное вооружение, как и на 670, а в появившемся еще одном носовом отсеке более рационально и просторно был размещен экипаж.

Новый ракетный комплекс П-120 «Малахит» (ОКБ-52, генеральный конструктор В.Н. Чело- мей) имел максимальную дальность стрельбы до 150 км. В апреле – декабре 1974 года с К- 452 во время испытаний было сделано 8 пусков ракет «Малахит», из которых половина признана удачными. Принципиальным отличием нового, более дальнобойного комплекса, было применение универсального твердотопливного стартового агрегата, пригодного как для «мокрого», так и для «сухого» старта. Для повышения помехозащищенности ракеты на конечном этапе наведения в «помощь» радиолокационной включалась головка инфракрасного наведения. Внедрялась цифровая вычислительная машина, при помощи которой производилась предстартовая проверка всех восьми ракет одновременно, что снижало время подготовки к залпу в 1,3 раза. Для надежности обеспечения стабилизации и одержания подводной лодки в период старта вводилось автоматическое программное управление по дифференту и глубине.

Кроме этого, устанавливался более совершенный ГАК «Рубикон» (МГК-400), который за счет инфразвуковых приемников при нормальных гидрологических условиях обеспечивал обнаружение на дальностях до 180 км (против 25 у «Керчи»), а с принятием в 1978 году на вооружение цифрового ГАК «Скат» (МГК-500) началась его установка на лодки этого проекта (на флоте их классифицируют как 670М-1 и даже 670М-1 В, но, похоже, что обозначения эти неофициальные). Решение многочисленных задач давала информация, поступавшая от четырех антенн, обеспечивающих круговой обзор в режиме шумопеленгования, независимое автоматическое обнаружение и сопровождение целей (по курсовому углу), эхолокацию (измерение расстояния), направленную кодовую связь и индикацию работающих гидролокаторов. Эффективность ГАК обуславливалась повышением мощности, переходом на низкие (инфразвуковые) рабочие частоты и многорежимностью (возможностью перенастройки). Несомненно, одним из минусов было то, что для уточнения расстояния до объекта приходи- пось демаскировать себя активной посылкой эхосигнала.

Потребовалась установка аппаратуры для получения и обработки космического или авиационного целеуказания для возможности стрельбы на предельную дальность ракет.

Были установлены новые системы управления огнем («Ладога»), новый комплекс связи «Молния», для приема сверхдлинноволновых сигналов на глубине старта ракет – антенное буксируемое устройство «Параван». Дальнейшее совершенствование системы передачи было направлено на решение проблемы связи с глубокопогруженными (до 150 метров) подводными лодками в условиях радиоэлектронного противодействия. В результате появился комплекс связи на сверхнизких частотах, антенной для которого служили… линии электропередач.

а) К-452 проекта 670М с ГАК «Керчь»; б) продольный разрез К-452; в) К-209 проекта 670М-1 с ГАК «Скат»; г) продольный разрез К-209; д) К-452 после установки ГАК «Рубикон» и ракет «Оникс»; е) продольный разрез К-452 после модернизации; ж) ПУ «Аметист»; з) ПУ «Малахит»; и) ПУ «Оникс».

РАКЕТНОЕ ОРУЖИЕ ПЛАРК

Вопреки мнению, что каждое последующее поколение ракет имеет большие габариты и массу, на примере совершенствования ракетного оружия на ПЛАРК проекта 670 видно, что это не совсем так.

(по классификации НАТО SS-N-7 «Starbright») имеет стартовую массу 2,9 тонны, вес боевой части 500 кг (или 1 килотонну в ядерном исполнении), дальность стрельбы 80 км, скорость 0,95М. Основная решенная проблема – подводный старт.

(SS-N-9 «Siren») второго поколения имеет стартовую массу 3,18 тонны, вес БЧ 840 кг (или 1 кТ), дальность увеличена почти в 2 раза – 150 км, скорость 1М. Универсальный старт, повышенная помехозащищенность.

(SS-N-28 «Switchblade») третьего поколения лучше по всем показателям, имеет стартовую массу 2,99 тонны, вес БЧ 200 кг (неядерное исполнение), дальность 320 км, скорость до 2,5М.

Много пришлось заниматься дальнейшим уменьшением уровня физических полей, за счет снижения шума и вибрации турбозубчатого агрегата, насосов, вентиляторов, электрических механизмов и многих других систем. Для понижения гидроакустического поля была применена более совершенная система противогидро – и радиолокационного покрытия, которое к тому же надежнее держалось на корпусе.

Размерения модернизированной лодки увеличивались: водоизмещение надводное – 4310 тонн, подводное – 5500 тонн, длина- 104,5 м, ширина легкого корпуса – 9,9 м, наибольший диаметр прочного корпуса – 9 метров, высота с ограждением – 14,46 м, осадка средняя – 7,42 м. Максимальная надводная скорость – 13 узлов, подводная – 24 узла Скорость под вспомогательными движителями (водометами) составляла 4,5 узла.

Экипаж – 84 человека (24 офицера, 44 мичмана и 16 старшин).

В 1987 году возникла необходимость отработки подводного старта и проведения испытаний новой перспективной ракеты 3 М-55 «Оникс» (экспортный шифр «Яхонт»). Решено было использовать для этих целей вставшую в плановый ремонт на завод «Нерпа» (город Снежногорск) подводную лодку К-452, позднее названную «Новгородом Великим». Суть модернизации по проекту 06704 (главный конструктор А.Г. Лещев) состояла в том, что вместо 8 пусковых установок для «Малахита» помещались по три транспортно- пусковых контейнера СМ-315 с новыми ракетами, монтировались также системы для подготовки старта, введения целеуказания для нового ракетного и гидроакустического комплексов.

«Оникс» – универсальная ракета четвертого поколения, как для подводного, так и для надводного старта, с дальностью стрельбы до 320 км, предназначена для борьбы с надводными морскими группировками и одиночными кораблями в условиях сильного огневого и радиоэлектронного противодействия. Вес с транспортно- пусковым контейнером (ТПК) 3890 кг, стартовая масса ракеты – 2990 кг, вес боевой части – 200 кг. Длина р акеты 8750 мм , диаметр – 650 мм, так как в период начала работ предполагалось производить подводный пуск из торпедных аппаратов, а затем была применена концепция ТПК. Применен такой же прямоточный жидкостный ВРД, как и на сверхзвуковой ракете «Москит» (можно сказать, что это «Москит» с подводным стартом), благодаря чему скорость составляет от 2,3 до 2,5М, в зависимости от высоты полета. Пуск ракеты осуществляется с глубины 40 метров при скорости лодки в 4-6 узлов. Из других особенностей надо отметить полную автономность боевого применения («обнаружил – выстрелил забыл») , дальность стрельбы по собственному целеуказанию почти за 4 радиогоризонта (что невозможно для надводного корабля!), набор гибких («низкая – высокая – низкая») траекторий, мощный бортовой вычислительный комплекс, полная унификация для любого типа носителей. Заблаговременное снижение ракеты из расчета ухода за радиогоризонт относительно цели обеспечивает срыв сопровождения «Оникса» системами ПРО и ПВО противника, что в сочетании с высокой скоростью и предельно малой высотой полета резко снижает возможности ее перехвата даже самой развитой корабельной противоракетной системой.

Транспортно-пусковой контейнер – неотьемлемая часть ракетного комплекса «Оникс» – в нем, будучи полностью готовой к старту, ракета хранится, выдается на носитель, без вскрытия ТПК контролируется состояние ракеты и ее систем, схема запуска не требует отвода газовой струи а хранение не предусматривает особых требований к микроклимату. О плотности компоновки говорит отсутствие зазоров между фюзеляжем крылатой ракеты и внутренней поверхностью ТПК.

Как известно, положительный опыт испытаний противокорабельных ракет нового типа учтен при проектировании атомной подводной лодки четвертого поколения класса «Северодвинск», на которой также, как и на «Нижнем Новгороде», размещено 24 «Оникса». Вероятно, при проектировании нового корабля также пригодился конструкторам и опыт тактического применения ПЛАРК проекта 670.

Модернизированная подводная лодка остается в боевом строю и после исключения всех своих «систер-шипс», подтвердив факт, что если бы большинство наших кораблей вовремя прошли ремонт, а тем более, модернизацию, то не пришлось бы их так спешно и в таких количествах выводить в отстой, где расходов на содержание ничуть не меньше, чем у кораблей в боевом строю.

Самая мощная подлодка ВМФ СССР — К-452 «Беркут».

Приветствую на канале!

Одной из главных задач Военно-морского флота СССР была защита государства в случае американской агрессии. А, как известно, основным её инструментом на отдалённых ТВД были авианосные ударные группы, которые были практически идеально освоены как судостроительными предприятиями, так и военными в тактике и стратегии применения. У нас это прекрасно понимали и пошли по несколько иному пути развития – основной упор был сделан на противокорабельные крылатые ракеты.

Так появились знаменитые на весь мир ПКР П-700 «Гранит» или П-1000 «Вулкан». Однако это были огромные по своим размерам ракеты, для которых приходилось строить дорогостоящие и крупнотоннажные корабли и подлодки, а перевооружить на них модернизируемые АПЛ, к примеру, вообще не представлялось возможным. Поэтому в середине 80-х была разработана новая ПКР П-800, которую сейчас знают под именами «Оникс», «Яхонт» или «Брамос». Она значительно отличалась размерами от «Гранитов» и «Вулканов», а также была выполнена по технологии малой заметности, ныне именуемой «Стелс». Главным её достоинством была скорость полёта почти в 3М, что полностью нивелировало возможность её перехвата. Первой АПЛ, переоборудованной под новейшую ПКР стала К-452 «Беркут» , которой позже присвоили имя «Новгород Великий».

К-452 является головной атомной подлодкой проекта 670М «Чайка». Вступила она в строй в далёком 1973 году. Сам же проект «Чайка» представляет собой классическую ПЛАРК, или же подводную лодку атомную с крылатыми ракетами. Изначально это были дозвуковые «Малахиты» в количестве 8 единиц, дальность которых не превышала 150 км. Гидроакустический комплекс «Скат-М» позволял подлодке применять «Малахиты» на максимальную дальность и предназначался, в первую очередь, для противодействия тем самым АУГ. Но в 1986 году подлодку отправили на модернизацию по проекту «Чайка-Б», а в 1992 году она вернулась на флот уже с новейшим на то время ракетным комплексом П-800, который был принят на вооружение лишь спустя полтора десятка лет. Благодаря небольшим, относительно «Малахита» размерам, «Ониксов» поместилось 24 единицы. Таким образом К-452 «Беркут» стала первой АПЛ на флоте, которая вплотную приблизилась к характеристикам универсальных АПЛ, таких как «Ясень».

Благодаря «Ониксам» модернизированная подлодка могла в одиночку противостоять авианосным ударным группам, не боясь быть обнаруженной. Дело в том, что П-800 может лететь к цели в разных режимах – это маловысотная траектория, средневысотная, комбинированная и высотная. В последнем режиме данная ПКР может достать цель на расстоянии свыше 600 км, а многие специалисты считают, что даже 800 км не предел . И всё это на сверхзвуковой скорости и с возможностью применения СБЧ. Единственное, что было необходимо для этого – целеуказание, но с этим, как известно, проблем не было ввиду наличия МКРЦ «Легенда». Помимо «Ониксов» на К-452 мог базироваться «прародитель» знаменитого «Калибра» — РК С-10 «Гранат». Боезапас при этом мог достигать 12 ракет.

В качестве вывода можно сказать следующее – наличие РК П-800 «Оникс» сделало из АПЛ К-452 одну из самых грозных подлодок того времени, а технологии, отработанные при создании этого вооружения, легли в основу современных «Ясеней».